8月8日，乘聯(lián)會公布了最新一期全國乘用車市場分析，前十強車企排名也隨之出爐。今年7月份的情況比較特殊，不僅正值夏季高溫和暑假，而且還有臺風杜蘇芮的影響，那么車企的表現(xiàn)到底如何？一起來看看。

比亞迪：26.1萬輛，同比增長61%

沒有懸念，比亞迪仍然是7月份國內(nèi)乘用車市場的銷量冠軍，銷量為26.1萬輛，同比增長61%。1-7月，比亞迪累計銷量為150.93萬輛，年目標完成率已經(jīng)超過50%。

(資料圖片僅供參考)

目前來看，比亞迪剩下5個月仍面臨一定的挑戰(zhàn)。不過，今年年內(nèi)，比亞迪品牌的王朝網(wǎng)以及海洋網(wǎng)都還有新車未上市，騰勢品牌在8月份也推出了騰勢N8，新車的密集投放下，比亞迪仍然有望完成300萬輛年目標。

奇瑞汽車：14.2萬輛，同比增長14.7%

今年來，奇瑞汽車的銷量表現(xiàn)非常出色。7月份，奇瑞汽車銷量14.2萬輛，同比增長14.7%。首次月銷量排到了行業(yè)第二，1-7月，奇瑞汽車累計銷量為83.6萬輛。

此前，奇瑞汽車公布了具體的品牌銷量結構。7月份，奇瑞品牌銷量11萬輛，同比增長7.7%，星途品牌銷量1.15萬輛，同比增長223.6%，捷途品牌銷量2.15萬輛，同比增長28.9%。

一汽-大眾：14萬輛，同比下滑17%

根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，7月份，一汽-大眾排名再次小幅下滑至行業(yè)第三，銷量為14萬輛，同比下滑17%。1-7月份，一汽-大眾累計銷量為98.69萬輛。

為了提振銷量的增長，近段時間，一汽-大眾針對旗下ID系列車型進行了較大的價格調整，并推出了一系列其他購車補貼和福利政策，其中ID.4 CROZZ的價格已經(jīng)降至上市以來的“冰點價”。

吉利汽車：13.8萬輛，同比增長12.6%

作為曾經(jīng)中國乘用車品牌銷冠，吉利汽車7月份銷量13.81萬輛，同比增長12.6%。1-7月，吉利汽車累計銷量為83.21萬輛，年銷量目標完成率為50.4%。

從吉利汽車公布的具體銷量結構來看，目前新能源板塊正在成為吉利汽車的新增長點。7月，吉利汽車新能源銷量累計超過4萬輛，創(chuàng)年內(nèi)新高，包括極氪，幾何，睿藍等品牌。

長安汽車：13.6萬輛，同比增長5.1%

作為自主品牌的頭部代表，長安汽車在7月份取得了13.6萬輛的成績，同比增長5.1%。1-7月份，長安汽車累計銷量將近90萬輛。

在7月份的銷量結構中，長安汽車的新能源板塊增長勢頭較為強勁，7月長安汽車新能源銷量達到了3.95萬輛，同比增長62.8%。1-7月，長安汽車新能源板塊銷量已經(jīng)超過21萬輛，同比增長87.8%。

上汽大眾：9.9萬輛，同比下降23.6%

上汽大眾在7月份又進入了下滑。數(shù)據(jù)顯示，7月份上汽大眾銷量9.9萬輛，同比下降23.6%。1-7月份，上汽大眾累計銷量已經(jīng)超過60萬輛。

為了刺激銷量的增長，日前，上汽大眾也正式針對旗下9款SUV車型以及上市不到2個月的朗逸新銳推出了不同幅度的優(yōu)惠，最高優(yōu)惠達到了6萬元，截至到8月31日。

長城汽車：9.3萬輛，同比增長8.9%

作為SUV市場中最繞不開的品牌，長城汽車7月銷量9.3萬輛，同比增長8.9%。1-7月份，長城汽車累計銷量為55.44萬輛。

在新能源和智能化的推動下，目前長城汽車在新能源板塊的發(fā)展勢頭不錯。除了魏牌和歐拉之外，哈弗品牌也逐漸發(fā)力新能源產(chǎn)品。據(jù)了解，哈弗新能源龍序列全新成員，哈弗猛龍就即將在本月內(nèi)亮相。

上汽通用：8.5萬輛，同比下滑25.9%

和上汽大眾一樣，上汽通用在7月份也并不好過。數(shù)據(jù)顯示，上汽通用7月份銷量達到了8.5萬輛，同比下滑25.9%。1-7月份，上汽通用累計銷量為53.6萬輛。

對于上汽通用而言，連連下滑的銷量趨勢不容樂觀。雖然從整體銷量規(guī)模來看，上汽通用仍在前十強之內(nèi)，但要知道的是，上汽通用的銷量巔峰曾經(jīng)達到了200萬輛。

上汽通用五菱：8.4萬輛，同比下滑31.8%

7月份，上汽通用五菱銷量為8.4萬輛，同比下滑31.8%。雖然處于下滑，但排名卻有所提升。細究其銷量下滑的原因，有很大一部分原因來自于五菱宏光MINI銷量的下滑。

盡管五菱繽果的到來，在一定程度上緩解了五菱宏光MINI下滑的沖擊，但是繽果自身的出境也不容樂觀，比亞迪海鷗的連續(xù)上漲在一定程度上分走了繽果的市場潛客。

廣汽豐田：7.0萬輛，同比下降16.7%

數(shù)據(jù)顯示，廣汽豐田7月份銷量7萬輛，同比下滑16.7%，1-7月，廣汽豐田累計銷量為52.41萬輛。2022年，廣汽豐田首次突破100萬輛。

按照今年的發(fā)展勢頭來看，在金九銀十以及年底銷量沖刺兩個重要節(jié)點的推動下，廣汽豐田仍然有望達超過去年的成績。不過，目前新能源正在成為市場的主要增長引擎，然而目前廣汽豐田的新能源產(chǎn)品，更多是以電混為主。

紅點觀察：對比6月份的前十強和7月份的前十強榜單，不難發(fā)現(xiàn)，前幾個月曾穩(wěn)居前十的特斯拉已經(jīng)掉出了前十。究其原因，這與特斯拉上海超級工廠上半個季度的產(chǎn)能，供給國外市場有關。