經(jīng)過兩個月的預(yù)熱，小鵬 G6 在 6 月 9 日開啟預(yù)售，預(yù)售 22.5 萬元起。這是小鵬汽車今年的重磅車型，小鵬汽車 CEO 何小鵬對新車期望非常大：" 我相信 G6 將成為中國 20 至 30 萬元新能源 SUV 市場熱銷爆款 , 帶動小鵬汽車總交付量在三季度同比和環(huán)比取得遠高于行業(yè)增長速度 , 成為組織架構(gòu)調(diào)整后的第一個銷量拐點。"

小鵬 G6 匯聚了小鵬汽車一系列階段性研究成果，新車推向市場，意味著小鵬汽車進入造車新階段。

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小鵬 G6 是扶搖架構(gòu)下的首款產(chǎn)品，扶搖架構(gòu)是小鵬汽車經(jīng)過 5 年探索，投入超百億研發(fā)的智能純電車型技術(shù)平臺。展示了小鵬汽車在動力補能、智能體系、整車智造等領(lǐng)域的最核心技術(shù)。在扶搖架構(gòu)下，小鵬汽車新車型研發(fā)周期縮短 20%；架構(gòu)部分零件通用率達 80%；整車方面電子電氣研發(fā)成本降低 50%；體驗周期在未來可以縮短 30%；OTA 提高 300%。這就意味著，車企的效率將大大提升。

G6 另外一大看點是支持 800V 高壓系統(tǒng)標(biāo)配。最快可以實現(xiàn)充電 10 分鐘、續(xù)航增加 300 公里的高效補能。新車配備了 66kWh 的磷酸鐵鋰電池和 87.5kWh 的三元鋰電池，CLTC 工況下純電續(xù)航最高可達 755km，綜合電耗 13.2kWh/100km。

此外，G6 采用的前后一體式鋁壓鑄車身也很有看頭。這種制造工藝能夠大幅提高車身安全性、穩(wěn)定性、續(xù)航表現(xiàn)和 NVH 性能。一體式壓鑄技術(shù)對減輕成本也有諸多好處，這方面特斯拉已經(jīng)樹立了典范。

雖然這款車有諸多賣點，但是小鵬汽車前階段并沒有好好種草，G6 的定位比較模糊。以至于有媒體對大咖表示，此前一直以為 G6 是 G3 的升級版，并不知道這款車有多能打。

不過就近期的營銷策略來看，小鵬汽車明顯進行了很大的調(diào)整，按小鵬汽車目前釋放出來的信息，這款車希望對標(biāo)特斯拉 Model Y。Model Y 是純電中型 SUV 中的爆款，如果能讓 Model Y 的用戶在做購車決定前看下 G6，那這款車的機會大很多。

此外，小鵬汽車邀請著名科幻小說《三體》的作者劉慈欣作為前瞻設(shè)計顧問，為 G6 的造型設(shè)計提供指導(dǎo)，這也會讓 G6 的科技標(biāo)簽更加深入人心。

在開啟預(yù)售前，小鵬汽車還官宣了 " 品牌智友 " ——林志穎，大家都知道，林志穎去年駕駛特斯拉 ModelX 發(fā)生車禍，車輛在碰撞后發(fā)生起火，選擇與這樣一位明星合作，很容易讓人把特斯拉跟小鵬汽車放在一起討論，為 G6 帶來了一波流量。

可以看出，原長城汽車總裁王鳳英和原吉利系高管易寒等人加入小鵬后，車企進行的一系列改革與調(diào)整已經(jīng)取得成效。

大咖點評：

小鵬 G6 將在 6 月底上市，目前已經(jīng)公布了 "22.5 萬元起 " 這樣的預(yù)售價。若再疊加 2000 元意向金抵 5000 元的優(yōu)惠，G6 的實際預(yù)售價格為 22.2 萬元起。這個價格已經(jīng)很有誠意。

不過大咖覺得，作為一款 " 只許成功不許失敗 " 的車型，小鵬 G6 一定要定出一個讓大家覺得興奮的價格，這樣才有可能成為爆款，讓小鵬汽車迎來組織架構(gòu)調(diào)整后的第一個銷量拐點。

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