近日，財(cái)政部、國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布公告，為支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)汽車消費(fèi)，自2021年1月1日至2022年12月31日，對(duì)購置的新能源汽車免征車輛購置稅。那么，如何看待當(dāng)前汽車市場的銷售情況以及出臺(tái)的相關(guān)政策呢?

財(cái)經(jīng)評(píng)論員侯杰表示，首先可以非常明確的一點(diǎn)就是新能源汽車兩年購置稅免征是在大力推進(jìn)汽車消費(fèi)的同時(shí)，透露一個(gè)非常明確的信號(hào)，在復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)商復(fù)市的過程中，依然要堅(jiān)持綠色發(fā)展理念，堅(jiān)持推進(jìn)環(huán)境保護(hù)以及新能源的政策，綠水青山并沒忘記。其實(shí)在最近一段時(shí)間，很多的新聞發(fā)布會(huì)上，各個(gè)部委都在強(qiáng)調(diào)一個(gè)問題，絕對(duì)不會(huì)一哄而上的推進(jìn)各個(gè)產(chǎn)業(yè)的情況，而是要有保有壓。

從近三周的汽車銷售數(shù)據(jù)看，確實(shí)是一個(gè)穩(wěn)步的恢復(fù)。目前，從汽車的生產(chǎn)到汽車的銷售的各環(huán)節(jié)，都是有一個(gè)逐漸提升的態(tài)勢。原因主要是兩點(diǎn)，一個(gè)是前期受到壓抑的汽車消費(fèi)剛需得以釋放;另一方面，汽車的銷售廠商也出現(xiàn)了大幅的優(yōu)惠促銷的局面，使得在短期內(nèi)呈現(xiàn)出一個(gè)穩(wěn)步恢復(fù)的態(tài)勢。

但是我們也依然要看到，整體中國汽車目前的庫存壓力還是非常大，需要的是各地方進(jìn)一步推出因地制宜的、促進(jìn)汽車消費(fèi)的地方性政策，這樣對(duì)于整體的汽車市場才會(huì)有一個(gè)根本性的促進(jìn)。

另外，從汽車產(chǎn)業(yè)的角度來說，還要關(guān)注到目前全球汽車都在向新能源汽車方向發(fā)展，特別是特斯拉已經(jīng)國產(chǎn)，那么特斯拉的國產(chǎn)對(duì)于中國的汽車，特別是新能源產(chǎn)業(yè)，相信應(yīng)該有很大的一個(gè)競爭壓力。但是在這種競爭壓力之下，我們希望的是新能源汽車能夠迅速的成長起來，甩掉“奶瓶”，然后快速成長。