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很多人對(duì)車(chē)評(píng)頭條：Turbo車(chē)型的面部重排616bhp超增壓輸出緊隨其后不是很了解那具體是什么情況呢，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)瞧瞧吧！

Turbo在航程方面具有優(yōu)勢(shì)-根據(jù)WLTP周期，它可以覆蓋279英里。同時(shí)，Turbo S可以行駛257英里。當(dāng)需要充電時(shí)，駕駛員可以使用第一輛量產(chǎn)車(chē)來(lái)安裝800伏電氣系統(tǒng)，而不是通常的400伏電氣系統(tǒng)。

這意味著，如果您能找到一個(gè)270kW的充電器，那么僅需五分鐘，您就可以再走62英里。讓它插上一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間，然后在22分鐘內(nèi)完成80%的充電(原為5%)。

動(dòng)力總成由一個(gè)93.4kWh的電池后蓋和兩個(gè)電動(dòng)機(jī)組成-每個(gè)軸一個(gè)。它們是目前功率密度最高的電動(dòng)機(jī)，而后部的電動(dòng)機(jī)則由兩速變速箱提供幫助。這確保了Taycan的急速加速功能不會(huì)過(guò)多地阻礙遠(yuǎn)程效率。

Taycan配備了一些特別大的制動(dòng)盤(pán)，但保時(shí)捷認(rèn)為您并不需要太多使用它們-測(cè)試表明，電動(dòng)機(jī)在日常使用中將執(zhí)行約90%的制動(dòng)。該公司還吹噓其電機(jī)的能量回收潛力“顯著高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手”，為265kW。

標(biāo)配三室空氣懸架，保時(shí)捷主動(dòng)懸架管理系統(tǒng)密切關(guān)注減震器的運(yùn)行情況。還有一個(gè)機(jī)電式防側(cè)傾系統(tǒng)，可以控制Taycan的體積。

就像外觀(guān)一樣，內(nèi)部可以立即識(shí)別為保時(shí)捷的作品，但是帶有一些健康的未來(lái)派元素。正如最近透露的那樣，Taycan的機(jī)艙內(nèi)塞滿(mǎn)了所有屏幕，圓形的16.8英寸顯示屏取代了傳統(tǒng)的儀表盤(pán)。它與10.9英寸的信息娛樂(lè)屏幕相連，還可以選擇為乘客提供另一個(gè)屏幕。

信息娛樂(lè)系統(tǒng)下的8.4英寸觸覺(jué)反饋觸摸面板用于氣候功能，裝有四區(qū)氣候控制系統(tǒng)的汽車(chē)在后排乘客面前裝有5.9英寸的屏幕。是的，總共五個(gè)屏幕。

本文【車(chē)評(píng)頭條：Turbo車(chē)型的面部重排616bhp超增壓輸出緊隨其后】到此講解完畢了，希望對(duì)大家有幫助。