“怎么才能買到故宮門票？”“怎么才能約到清華、北大參觀？”“別來北京，各種約不到”……

近期，關(guān)于北京旅游的微博火了。毫不夸張地說，今年暑期北京旅游真的爆了，大量游客涌入北京，故宮、清華北大等地每日參觀數(shù)量有限，供不應(yīng)求?！爸饕谴蟛糠旨彝ミ@三年‘欠’了孩子的旅行，在這個(gè)暑假集中釋放?！庇衿谅糜渭瘓F(tuán)董事長(zhǎng)湯佩玄分析道。

不僅僅是北京，西安、成都等地也極受游客歡迎，西安多個(gè)景區(qū)和演出門票一票難求。巨大的客流量帶動(dòng)暑期運(yùn)輸全面超過疫情前的水平。

(資料圖片)

飛常準(zhǔn)民航看板數(shù)據(jù)顯示，2023年暑運(yùn)首周（7月1日-7日）國(guó)內(nèi)航線實(shí)際執(zhí)行客運(yùn)航班量約9.7萬班次，已超過2019年同期水平。從單日?qǐng)?zhí)行數(shù)據(jù)來看，7月7日國(guó)內(nèi)航線單日客運(yùn)航班量今年以來首超1.4萬班次，并仍在持續(xù)攀升。

不少旅游企業(yè)向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，從目前的預(yù)訂情況來看，今年大概率會(huì)成為有史以來最火的暑期旅游。受樂觀的市場(chǎng)預(yù)期影響，7月10日，A股旅游概念股普漲，其中中國(guó)中免盤中一度觸及漲停，收盤漲7.2%。

積累了3年的出游需求，將在暑假迎來大釋放。暑運(yùn)大幕剛剛開啟第一周，多地機(jī)場(chǎng)和火車站就出現(xiàn)人流“井噴”，旅游度假、探親訪友、學(xué)生出行集中，根據(jù)攜程旗下FlightAI市場(chǎng)洞察平臺(tái)數(shù)據(jù)，暑運(yùn)前五日國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量近900萬，較2019年同期增長(zhǎng)近14%。

飛友科技統(tǒng)計(jì)周報(bào)更詳細(xì)顯示，暑期旅客出行意愿高漲，民航業(yè)各項(xiàng)指標(biāo)持續(xù)上行。7月3日-7月9日這一周全國(guó)民航執(zhí)行客運(yùn)航班10.3萬班次，日均1.5萬班，環(huán)比增長(zhǎng)3%，同比2022年增長(zhǎng)46%，較2019年增長(zhǎng)7%。該周運(yùn)輸旅客量1401.9萬人，日均200.3萬人，環(huán)比增長(zhǎng)2%，同比2022年增長(zhǎng)81%，較2019年增長(zhǎng)8%。

各大航空公司的暑運(yùn)目標(biāo)頗為樂觀，今年7、8月暑運(yùn)期間，吉祥航空計(jì)劃執(zhí)行航班超2.6萬架次、預(yù)計(jì)運(yùn)輸旅客近400萬人次。南方航空打算從6月20日起至10月10日期間加班超1.2萬班次，總航班量超25萬班次。東方航空則打算投入飛機(jī)達(dá)780余架，旺季高峰期間計(jì)劃每日班次量達(dá)到2990余班，另外東航計(jì)劃執(zhí)行加班航班500余班，計(jì)劃投入的客運(yùn)座公里超過2019年暑運(yùn)水平。

按照中國(guó)民航局此前的預(yù)測(cè)，今年暑運(yùn)期間，預(yù)計(jì)每日將有近195萬旅客通過航空出行，民航部門日均保障航班16500班，恢復(fù)至疫情前2019年同期水平。

OTA數(shù)據(jù)顯示，今年暑運(yùn)前五日國(guó)內(nèi)機(jī)票訂單達(dá)到歷史新高，出境機(jī)票訂單同比增長(zhǎng)6倍。長(zhǎng)線游成為暑期一大熱點(diǎn)。攜程數(shù)據(jù)顯示，截至7月5日，暑運(yùn)前五日周邊游、長(zhǎng)線游訂單環(huán)比6月增幅分別為29%、64%，假期直接推動(dòng)了旅客出游半徑、出游天數(shù)的拉長(zhǎng)。

旅客需求增長(zhǎng)也拉高了機(jī)票價(jià)格，在去哪兒平臺(tái)上，飛往西雙版納、西安、泉州、廈門、揭陽(yáng)、鄭州等城市的機(jī)票價(jià)格，較2019年增長(zhǎng)二至三成，飛往拉薩、長(zhǎng)春、哈爾濱等城市的機(jī)票價(jià)格與2019年持平。熱門目的地中，成都機(jī)票價(jià)格增長(zhǎng)5%，廣州增長(zhǎng)13%，天津、青島、昆明、長(zhǎng)沙增長(zhǎng)15%，北京、上海增長(zhǎng)二成。

除了航空客流旺，全國(guó)各大火車站也迎來了洶涌客流。7月1日至5日，廣鐵集團(tuán)發(fā)送旅客910萬人次，日均發(fā)送旅客超180萬人次，同比增長(zhǎng)五成，較2019年同期增長(zhǎng)15%。鐵路上海站預(yù)計(jì)今年暑運(yùn)62天將發(fā)送旅客2535萬人次左右，日均發(fā)送旅客超40萬人次，客流較2019年同期增長(zhǎng)7.94%。武鐵128個(gè)客運(yùn)站在7月1日-7日這一周共發(fā)送旅客440萬人次，同比增長(zhǎng)43.8%，與2019年同期基本持平。

暑運(yùn)開局旺也早有預(yù)兆，在攜程機(jī)票營(yíng)銷負(fù)責(zé)人藍(lán)星看來，暑運(yùn)的好開局得益于市場(chǎng)需求持續(xù)復(fù)蘇，今年以來機(jī)場(chǎng)和航司參與直播、大促等營(yíng)銷活動(dòng)，以及與旅客進(jìn)行互動(dòng)的需求不斷提升。湯佩玄則認(rèn)為過去三年大部分家庭無法帶孩子跨省出游，“虧欠”孩子們的旅行在這個(gè)暑假集中釋放，導(dǎo)致這個(gè)暑期的旅游市場(chǎng)格外火爆。去哪兒大數(shù)據(jù)研究院研究員肖鵬指出，“從往年預(yù)訂數(shù)據(jù)來看，（創(chuàng)紀(jì)錄的數(shù)據(jù)）這僅僅是一個(gè)開始?！彼赋鼋衲晔钇跓o疑將是有史以來最火爆的暑期旅游市場(chǎng)。

雖然近期天氣很熱，但是依然阻礙不了人們出游的熱情。正如湯佩玄所分析的，今年暑期旅游的主力軍是帶著孩子的家庭，這一客群因疫情期間學(xué)校的相關(guān)規(guī)定比較少跨省出市，大多只能周邊游和本地游，因此跨省長(zhǎng)線旅游成為今年的亮點(diǎn)。

據(jù)途牛提供的數(shù)據(jù)，截至目前暑期出游數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)長(zhǎng)線游已進(jìn)入第一波出游高峰，出游人次占比達(dá)到了66%，周邊游和出境游出游人次占比分別為25%和9%。

從旅客結(jié)構(gòu)看，去哪兒平臺(tái)上18歲以下、34-43歲這兩個(gè)群體占比最高，兩者相加超過五成，其中兒童占比達(dá)到10%。在去哪兒平臺(tái)上，暑期“人生第一張機(jī)票”的預(yù)訂量超過疫情前，新旅客中兒童旅客增長(zhǎng)明顯，“遛娃”需求成為消費(fèi)增長(zhǎng)新動(dòng)力。暑期親子相關(guān)景區(qū)提前預(yù)訂量同比2019年增長(zhǎng)7倍。

“北京景區(qū)各種訂不到，”東莞游客徐鳳飛近日帶著孩子來北京旅游，她向記者吐槽由于沒有提前準(zhǔn)備，只訂了酒店機(jī)票就過來了，誰知故宮、清華北大等熱門景點(diǎn)都約不上，最后花了幾百元從黃牛手里買到進(jìn)清華大學(xué)參觀的名額?！扒迦A門口大排長(zhǎng)龍，真的很夸張！”

在親子游熱潮帶動(dòng)下，多個(gè)OTA暑期研學(xué)游產(chǎn)品頗受關(guān)注。孩子們?cè)诔鲇芜^程中通過文學(xué)講座、自然科學(xué)、非遺傳承、手工體驗(yàn)等互動(dòng)方式，開拓了視野并提升了動(dòng)手能力。

有的孩子在國(guó)內(nèi)研學(xué)，有的家長(zhǎng)則帶著孩子出國(guó)看世界。上海白領(lǐng)賈女士一家剛剛結(jié)束埃及十日旅行，這是他們一家三口四年來第一次出國(guó)旅行。雖然機(jī)票酒店和當(dāng)?shù)叵M(fèi)均較疫情前漲幅不小，使得他們家這趟旅行斥資不菲，但賈女士仍大呼過癮，心心念念計(jì)劃國(guó)慶再次出游。

上海是我國(guó)出入境恢復(fù)最快的區(qū)域，今年上半年，上?？诎恫轵?yàn)出入境人員超566萬人次，日均3.1萬人次。浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)出入境人員從日均0.7萬人次，躍升至近期最高的一天近6萬人次，客流量恢復(fù)至疫情前的近六成，并呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

北京口岸的恢復(fù)情況也很可觀。今年上半年，北京口岸出入境人員和航班分別達(dá)到290萬人次、2.1萬余架次，同比增長(zhǎng)11.7倍和40%。成都航空口岸出入境人次從1月8日的2600余人次上升到7月8日的10159人次，截至7月9日，成都口岸出入境人數(shù)破百萬，與去年同比增長(zhǎng)527.9%。其中，入境49.2萬余人次，與去年同比增長(zhǎng)474.4%；出境50.9萬余人次，與去年同比增長(zhǎng)589.9%。此外，昆明機(jī)場(chǎng)口岸今年上半年查驗(yàn)出入境人員突破40萬人次，與2021年、2022年上半年出入境人員流量總和相比增長(zhǎng)280%，正逐步恢復(fù)至疫情前出入境人員流量。

國(guó)內(nèi)出入境客流量最大的口岸應(yīng)該在深圳。據(jù)皇崗出入境邊防檢查站統(tǒng)計(jì)，今年上半年該邊檢站共查驗(yàn)出入境人員逾2000萬人次，查驗(yàn)各類交通運(yùn)輸工具逾116萬輛次。深圳灣邊檢站則在上半年查驗(yàn)出入境人員1000萬余人次、出入境交通工具136萬輛次。另外珠海橫琴口岸今年上半年出入境客流超710萬人次，預(yù)計(jì)今年橫琴口岸年通關(guān)量將超千萬人次，突破該口岸成立以來歷史新高。

隨著跨境需求的增長(zhǎng)，以及國(guó)際航空運(yùn)力的恢復(fù)，票價(jià)也向疫情前水平回落。根據(jù)FlightAI數(shù)據(jù)，2023年Q2跨境市場(chǎng)客運(yùn)量已經(jīng)恢復(fù)至2019年同期34%，恢復(fù)率在Q1的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)?？缇呈袌?chǎng)運(yùn)力穩(wěn)步恢復(fù)，6月航班架次已恢復(fù)至疫情前的42%。

FlightAI數(shù)據(jù)還顯示，自政策放開以來，短航線（港澳臺(tái)、日韓、東南亞）單程票價(jià)價(jià)差從1月份1513元下降至6月份132元。長(zhǎng)航線單程票價(jià)價(jià)差從1月份4509元下降至6月份1933元。而從不同地區(qū)機(jī)票均價(jià)來看，目前由中國(guó)大陸前往港澳臺(tái)地區(qū)、日韓和中東非地區(qū)的機(jī)票均價(jià)已經(jīng)基本恢復(fù)至疫情前同期水平，這些地區(qū)也是暑期跨境熱門旅游之選。

受樂觀的市場(chǎng)預(yù)期影響，今天A股市場(chǎng)的27只旅游酒店股票中有24只普漲，其中中國(guó)中免盤中一度觸及漲停，最后以7.2%漲幅收盤。西安旅游盤中漲超8%，最終以17.88元收盤，漲幅2.94%。