在之前的內(nèi)容中我曾經(jīng)提到過(guò)，近些年的摩托車市場(chǎng)，有兩款產(chǎn)品可以稱之為“現(xiàn)象級(jí)”車型。這兩款產(chǎn)品分別是1、有著新手永遠(yuǎn)繞不開(kāi)的一臺(tái)車的稱呼—豪爵鈴木GSX；2、外賣神車濟(jì)南鈴木UY125（以下簡(jiǎn)稱UY）。GSX究竟有何神通，我在之前的內(nèi)容中有分析過(guò)，大家感興趣的話可以去閱讀。至于UY，毫不夸張的說(shuō)，UY絕對(duì)是踏板車中銷量最高的車型。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，我所在的當(dāng)?shù)兀骄?輛踏板中就得有一臺(tái)是UY。今天，我就來(lái)跟大家聊一聊，UY為什么能夠成為外賣神車和現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品。

鈴木UY

【資料圖】

一臺(tái)車能夠成為現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品，能夠成為大多數(shù)外賣騎手共同的選擇，一定不是偶然的。它的身上必然有著諸多的優(yōu)點(diǎn)，這些優(yōu)點(diǎn)整合在這臺(tái)車上發(fā)生了良好的化學(xué)反應(yīng)，各種buff和光環(huán)疊加在這臺(tái)車上，產(chǎn)生了一個(gè)必然的結(jié)果。接下來(lái)，我就來(lái)談?wù)刄Y的身上究竟有哪些優(yōu)點(diǎn)。

鈴木UY

1、品牌的優(yōu)勢(shì)。

我之前曾不止一次說(shuō)過(guò)，我們國(guó)人對(duì)于日系品牌有著非常濃厚的信仰和崇拜之情。畢竟人家日系車確實(shí)是要技術(shù)有技術(shù)，要經(jīng)驗(yàn)有經(jīng)驗(yàn)，要品控有品控，各種高端車型不勝枚舉，說(shuō)日本是世界上摩托車技術(shù)最強(qiáng)大的國(guó)家都不為過(guò)，不服都不行。即便像UY這種并不存在什么高端技術(shù)的入門級(jí)小踏板，也會(huì)跟著沾光。只要是日系品牌，無(wú)論高端低端，那必然會(huì)受到國(guó)人的追捧。騎手也有著自己的圈子，騎一個(gè)日系摩托車出去也顯得比國(guó)產(chǎn)車好看。

鈴木

2、穩(wěn)定的質(zhì)量。

日系品牌做摩托車的歷史非常悠久，像本田、雅馬哈、川崎、鈴木日系四大天王，每個(gè)品牌都有著100年的歷史。而豪爵作為國(guó)產(chǎn)踏板界的一哥，也不過(guò)才30年的歷史。碰到四大天王叫聲爺爺都算占便宜了。豐富的造車經(jīng)驗(yàn)支撐著日系車擁有良好的品控和穩(wěn)定的質(zhì)量。我們經(jīng)常吐槽日系車的兩大缺點(diǎn)：1、技術(shù)老舊；2、用料摳門。但人家就是知道哪里該省，哪里不該省。既讓你夠用，又不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。這就是日系品牌的高明之處。

騎手屬于高危職業(yè)，需要在擁擠的城市街道中長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)騎行。如果質(zhì)量不穩(wěn)定，不僅會(huì)影響騎手賺錢的效率，更會(huì)影響騎手的安全。因此，騎手往往比普通人更加看重質(zhì)量。而擁有穩(wěn)定質(zhì)量的UY也成為了他們優(yōu)先的選擇。

4、合理的價(jià)格。

125級(jí)別踏板定一個(gè)萬(wàn)元左右的價(jià)格還算是比較合理的，不會(huì)讓人覺(jué)得離譜。畢竟國(guó)產(chǎn)豪爵的125踏板也都這個(gè)價(jià)格?？磥?lái)，鈴木的定價(jià)還是要比本田良心多了。本田一個(gè)125lead敢賣16800，不知道它哪來(lái)的自信。

3、優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)。

相信稍微研究過(guò)摩托車的人，一定會(huì)聽(tīng)說(shuō)過(guò)鈴木“超級(jí)芯”發(fā)動(dòng)機(jī)的大名。沒(méi)錯(cuò)，超級(jí)芯發(fā)動(dòng)機(jī)可能是所有125排量中綜合性能最好的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有之一。超級(jí)芯發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)，震動(dòng)小，噪音小，油耗低，幾乎挑不出任何缺點(diǎn)。之前我曾經(jīng)拿鈴木UY對(duì)比過(guò)豪爵AFR，根據(jù)網(wǎng)上專業(yè)測(cè)評(píng)，UY平均油耗要比AFR低0.2升左右。10萬(wàn)公里油費(fèi)UY要比AFR低個(gè)1500元左右。普通人摩托車的利用率低，可能騎個(gè)幾年就換新車了，因此完全不用在意油耗。但是對(duì)于騎手來(lái)說(shuō)，他們每天跑個(gè)100km都是常事，3年就能跑10萬(wàn)公里，6年20萬(wàn)公里。送6年外賣相當(dāng)于車價(jià)差了3000元。騎手的經(jīng)濟(jì)條件普遍不算好，對(duì)這3000元還是很在乎的。UY較低的油耗還是非常吸引他們的。

5、優(yōu)秀的續(xù)航。

其實(shí)，騎手的交通工具分為兩類：一類是摩托車，另一類的電動(dòng)車。電動(dòng)車充電5小時(shí)，續(xù)航50公里；UY加油3分鐘，續(xù)航300公里。經(jīng)過(guò)我計(jì)算，電動(dòng)車跑300km需要12元電費(fèi)，UY需要45元油費(fèi)。雖然電動(dòng)車更加經(jīng)濟(jì)，但是騎手每天忙忙碌碌，哪有那么多時(shí)間充電??？UY沒(méi)油了隨便找一家加油站都能加滿油，完全沒(méi)有里程焦慮。電動(dòng)車的里程焦慮就要嚴(yán)重得多。 除非你同時(shí)買兩臺(tái)電瓶車換著跑，但那樣也夠麻煩的，而且需要花費(fèi)兩倍的車價(jià)。因此，UY優(yōu)秀的續(xù)航也是騎手選擇它的重要原因。

6、外形美觀。

不要認(rèn)為騎手就不看重外觀，騎手每天和摩托車相處的時(shí)間比普通人要長(zhǎng)得多。因此，外觀對(duì)于他們來(lái)說(shuō)相當(dāng)重要。每天騎著自己看著順眼的車和天天盯著外觀特別丑的車，心情明顯不一樣。UY的外觀在踏板車界絕對(duì)是天花板級(jí)別，比它的同款發(fā)動(dòng)機(jī)，換殼兄弟UU真的強(qiáng)太多了。不然為什么UY賣得比UU貴，銷量反而更好呢？豪爵AFR為什么抄襲UY的外觀而不抄襲UU的外觀呢？

鈴木uu

7、實(shí)用性強(qiáng)。

UY在125級(jí)別的踏板車中算是體型比較大的，座椅也比較寬敞舒適，儲(chǔ)物空間也很大。騎手也不是單獨(dú)一人，他們也是有家庭的。在日常休息的時(shí)候，騎手們 也會(huì)騎摩托載著老婆孩子出去游玩逛街。UY比較實(shí)用的優(yōu)勢(shì)是很吃香的。

豪爵AFR

8、良好的口碑。

既然UY有著如此多的優(yōu)點(diǎn)，那么它勢(shì)必?fù)碛幸粋€(gè)良好的口碑。這樣一傳十十傳百，導(dǎo)致一些完全不了解摩托車的騎手，都會(huì)在同行的安利下，閉眼選擇UY。即便不是騎手的普通人，由于UY良好的口碑，也是閉眼買。

綜上所述，UY成為外賣神車和現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品的原因，相信大家多多少少理解了一些。那么，我對(duì)UY是什么態(tài)度呢？如果你完全不了解摩托車，選擇UY永遠(yuǎn)不會(huì)錯(cuò)。如果你對(duì)摩托車有一定的了解，你還可以有其他很多很好的選擇，但是UY依然是最好的選擇之一。

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