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現(xiàn)在，汽車已經(jīng)變得越來越普及，幾乎每家每戶都有一輛車。那么這么多車，我們在使用的過程中肯定會遇到各種各樣的問題。那么這個時候我們就需要了解一些關(guān)于汽車的信息和新聞，從而幫助我們解決各種汽車問題。所以今天，邊肖將與你分享電動豪華和“人民友好”的EQC可以輕松應(yīng)對京津城際穿越的消息。

在奔馳首款純電動汽車EQC上市一年后，借助金融手段，這款中型純電動SUV離消費者更近了一步。

EQC的廠商指導(dǎo)價為499.8-62.28萬元。根據(jù)其目前——EQC純電動SUV 3年免息分期計劃，購買EQC純電動SUV的客戶首付低至49999元，或者選擇購買EQC 350 4MATIC的客戶月供最低2888元(如果享受此政策，首付11元)3年免息期結(jié)束后，用戶可以選擇支付尾款購買EQC，也可以選擇購買EQC市場價超過尾款的新車。這無疑拉近了EQC與更多消費者的距離。

EQC官方給出的續(xù)航里程為415公里。目前EQC的續(xù)航與續(xù)航50、600公里的新勢力相比并不突出。但對于北上廣這樣的城市通勤，或者京津200公里左右的城際穿越，400公里左右的續(xù)航足夠滿足日常使用場景。

最近滿哥體驗了EQC在京津的生活，對EQC的整體表現(xiàn)還是比較滿意的。EQC對續(xù)航里程的計算是準(zhǔn)確可靠的。EQC可以根據(jù)最新行程的電量消耗及時更新續(xù)航里程。如果正在導(dǎo)航，EQC還可以智能規(guī)劃建議的充電路線，同時顯示路線中各個節(jié)點的預(yù)期電量，最大程度地為駕駛者提供悠閑的出行體驗。

同時，EQC有極好的安靜性。在兩天的試駕過程中，從城市路段環(huán)境音的隔離到高速路段風(fēng)噪的抑制，再到加速時電機(jī)嘯叫的處理，EQC的表現(xiàn)都超出了預(yù)期。

在自適應(yīng)巡航這一最基礎(chǔ)的方面，EQC可以實現(xiàn)穩(wěn)定的隨速調(diào)距，而面對車輛插隊的情況，EQC也可以穩(wěn)定地重新拉開距離，除非前車被迫從車輛側(cè)面“擠進(jìn)來”。在車道保持方面，除了直路，EQC還能應(yīng)付一些弧度較小的坡道。

在底盤訓(xùn)練方面，EQC能給駕乘者很強(qiáng)的穩(wěn)定感。一方面，這套懸掛可以輕松化解細(xì)微震動和大溝。另一方面，即使面對EQC龐大的車身質(zhì)量，這套懸掛系統(tǒng)也能在緊急變線時提供足夠的支撐，并能在路面起伏時快速抑制車身跳動，這也符合奔馳一貫的風(fēng)格和標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)悉，明年奔馳EQ將帶來更多產(chǎn)品，EQA、EQB等車型將陸續(xù)問世，更豐富的產(chǎn)品也將滿足更多細(xì)分市場的需求。