2023年3月30日，由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司(以下簡(jiǎn)稱：中汽中心)主辦，以“智能 綠色 安全”為主題的2023汽車測(cè)評(píng)國(guó)際峰會(huì)在天津成功舉辦。

中汽中心總經(jīng)理陸梅，中國(guó)工程院院士、鵬城實(shí)驗(yàn)室新型網(wǎng)絡(luò)研究部主任方濱興，中國(guó)消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)王昆，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)閆建來，中汽中心副總經(jīng)理李洧，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心汽車部主任董紅磊，天津市東麗區(qū)科學(xué)技術(shù)局局長(zhǎng)吳彥楠，中國(guó)疾控中心慢病中心傷害防控與心理健康室副主任鄧曉，天津大學(xué)無人駕駛汽車交叉研究中心主任、機(jī)械工程學(xué)院教授謝輝，澳大利亞NCAP首席執(zhí)行官Carla Hoorweg，歐洲NCAP項(xiàng)目總監(jiān) Aled Williams，GRSP(全球道路安全合作伙伴)中國(guó)協(xié)調(diào)官員牛帥帥，東盟NCAP技術(shù)負(fù)責(zé)人Yahaya Ahmad，IIHS執(zhí)行副總裁兼首席研究官David Zuby等國(guó)內(nèi)外領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓，以及行業(yè)專家學(xué)者、企業(yè)代表及媒體人士等四百余人參加了本次峰會(huì)。

新形勢(shì)下，共話第三方測(cè)評(píng)

【資料圖】

中汽中心總經(jīng)理陸梅致辭

中汽中心總經(jīng)理陸梅在致辭中指出，當(dāng)前全球汽車產(chǎn)業(yè)正面臨新一輪的轉(zhuǎn)型變革，碳達(dá)峰、碳中和產(chǎn)生了新的價(jià)值導(dǎo)向，“新四化”技術(shù)更迭催生新的內(nèi)生需求。為促進(jìn)汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，中汽中心始終以“引領(lǐng)汽車行業(yè)進(jìn)步，支撐汽車強(qiáng)國(guó)建設(shè)”為使命，通過獨(dú)立、公正、專業(yè)、開放的第三方汽車測(cè)評(píng)工作，為消費(fèi)者提供汽車消費(fèi)指南，為政府提供管理支撐，為行業(yè)技術(shù)和質(zhì)量提升提供參考方向。

中國(guó)工程院院士、鵬城實(shí)驗(yàn)室新型網(wǎng)絡(luò)研究部主任方濱興致辭

中國(guó)工程院院士、鵬城實(shí)驗(yàn)室新型網(wǎng)絡(luò)研究部主任方濱興表示，沒有網(wǎng)絡(luò)安全就沒有國(guó)家安全，當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，同時(shí)也帶來了一些新的安全問題。中汽中心多年來一直致力于開展面向公眾的第三方汽車測(cè)試評(píng)價(jià)工作，并在去年推出了中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)規(guī)程，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)閆建來致辭

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)閆建來表示，在過去的十幾年中，中汽中心打造了聚焦車輛安全的C-NCAP與考驗(yàn)車輛綜合性能的CCRT兩項(xiàng)第三方測(cè)評(píng)規(guī)程，滿足了當(dāng)前消費(fèi)者對(duì)車輛性能的多維追求。去年年底，中汽中心推出專門針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的C-ICAP測(cè)評(píng)體系，更是緊跟時(shí)代的腳步，不斷推動(dòng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展穩(wěn)步前行。

測(cè)評(píng)行業(yè)未來發(fā)展如何？國(guó)內(nèi)外專家這樣說

中國(guó)消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì)副理事長(zhǎng)、秘書長(zhǎng)王昆視頻演講

中國(guó)消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì)副理事長(zhǎng)、秘書長(zhǎng)王昆通過視頻發(fā)言，從“積極引導(dǎo)測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)做好面向消費(fèi)者的專業(yè)、權(quán)威第三方評(píng)價(jià)”角度發(fā)表了自己的看法，其表示目前汽車測(cè)評(píng)行業(yè)亂象叢生，中消會(huì)與中汽中心聯(lián)合成立CCRT專家組，與行業(yè)和企業(yè)一道，展開專業(yè)測(cè)評(píng)技術(shù)規(guī)程的研究，做真正面向消費(fèi)者的汽車測(cè)評(píng)。

天津大學(xué)無人駕駛汽車交叉研究中心主任謝輝演講

天津大學(xué)無人駕駛汽車交叉研究中心主任謝輝現(xiàn)場(chǎng)作“智能網(wǎng)聯(lián)汽車車路云協(xié)同評(píng)測(cè)體系思考與實(shí)踐”主題演講。從智能駕駛能力模型、評(píng)測(cè)指標(biāo)體系等方面做出詳細(xì)介紹，并表示科學(xué)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，是智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)高度智能化的重要抓手。

會(huì)上，歐洲NCAP、澳大利亞NCAP、東盟NCAP等國(guó)際主流NCAP代表，IIHS代表及車企代表分別就國(guó)際NCAP發(fā)展動(dòng)態(tài)、國(guó)際測(cè)評(píng)技術(shù)趨勢(shì)、國(guó)內(nèi)外汽車企業(yè)優(yōu)秀技術(shù)案例等熱點(diǎn)問題展開深入交流，并圍繞中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、汽車政策發(fā)展動(dòng)向等問題展開研討。

2023汽車測(cè)評(píng)國(guó)際峰會(huì)成果發(fā)布

本次峰會(huì)發(fā)布了《中國(guó)汽車測(cè)評(píng)藍(lán)皮書(2022)》，重點(diǎn)回顧2022年C-NCAP(中國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)程)及CCRT(中國(guó)汽車消費(fèi)者研究與評(píng)價(jià))的測(cè)評(píng)結(jié)果。同時(shí)，還發(fā)布了C-ICAP技術(shù)路線圖(2023-2027)征求意見稿，全力打造國(guó)內(nèi)面向汽車智能網(wǎng)聯(lián)性能的專業(yè)測(cè)評(píng)品牌。

共同見證中汽中心2萬次汽車碰撞

中汽中心第2萬次汽車碰撞見證活動(dòng)剪彩

作為我國(guó)汽車整體安全水平和產(chǎn)業(yè)進(jìn)步的參與者和見證者，中汽中心還在2023汽車測(cè)評(píng)國(guó)際峰會(huì)召開期間，迎來了碰撞試驗(yàn)室進(jìn)行的第20000次碰撞試驗(yàn)。中汽中心碰撞試驗(yàn)室歷屆主任悉數(shù)到場(chǎng)，與參會(huì)者共同見證這一紀(jì)念性時(shí)刻。

閉門探討“中國(guó)好車”新賽道

2023汽車測(cè)評(píng)國(guó)際峰會(huì)高層閉門研討現(xiàn)場(chǎng)

峰會(huì)前夕，中汽中心領(lǐng)導(dǎo)與企業(yè)高層圍繞汽車測(cè)評(píng)進(jìn)行了一場(chǎng)閉門研討會(huì)。共同探討在“新四化”的新賽道上，如何通過技術(shù)創(chuàng)新，抓住機(jī)遇，造出更安全、更智能、更綠色的中國(guó)好車，同時(shí)讓汽車測(cè)評(píng)工作更加有效地助力中國(guó)汽車高質(zhì)量發(fā)展，為產(chǎn)業(yè)升級(jí)、消費(fèi)升級(jí)貢獻(xiàn)應(yīng)有之力。

寫在最后：

在汽車行業(yè)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型背景下，汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)特征、使用場(chǎng)景和參與者也都發(fā)生了重大變化，作為權(quán)威的第三方測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)，中汽中心基于C-NCAP、CCRT、C-ICAP專業(yè)測(cè)評(píng)品牌，通過獨(dú)立、公正、專業(yè)、開放的測(cè)試評(píng)價(jià)，已經(jīng)建立起比肩國(guó)際一流水平、面向中國(guó)用戶實(shí)際需求的測(cè)評(píng)規(guī)程體系，也將為引領(lǐng)汽車行業(yè)進(jìn)步、支撐汽車強(qiáng)國(guó)建設(shè)、促進(jìn)汽車質(zhì)量提升和新技術(shù)應(yīng)用、助力中國(guó)汽車產(chǎn)品走向世界提供有力支撐。