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本期為大家分享的是《19.5萬(wàn)沒(méi)要大眾途觀L，卻提了輛柯迪亞克，車主一肚子話要說(shuō)！》

車主老楊今年30歲，已經(jīng)成家立業(yè)的他對(duì)個(gè)性和激情的追求早已不復(fù)當(dāng)年，為了兼顧家用適性和空同表現(xiàn)而選擇購(gòu)入了柯迪亞克而不是價(jià)格相近的大眾CC。那么對(duì)于ー向精打細(xì)算的我來(lái)說(shuō)，柯迪亞克和大眾途觀L是兄弟車型，三大件一模一樣，而且柯迪亞克的碰撞成績(jī)還更好一些，當(dāng)然最關(guān)鍵的是價(jià)格比途觀L低不少，下面一起來(lái)看看柯迪亞克車主的真實(shí)用車感受

柯迪亞克給我的第一感覺(jué)是大、硬朗和精致。夸張的直瀑式中網(wǎng)、水晶切割大燈、凌厲的車身線條，這些都是熟悉的斯柯達(dá)家族元素。從柯迪亞克的前臉來(lái)看，雖然這是一臺(tái)偏家用的SUV但細(xì)節(jié)處對(duì)于年輕、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的刻畫(huà)倒也引起了我的注意。

中網(wǎng)大面積的豎狀鍍鉻格柵以及下方粗狂的鍍鉻飾條讓整車的檔次感提升了不少，在陽(yáng)光下璀璨奪目的視覺(jué)效果也算是前臉的加分項(xiàng)之ー。兩側(cè)的分體式水晶切割LED大燈造型犀利，內(nèi)部復(fù)雜而精致，同時(shí)結(jié)合了倒“L”形日行燈， 我認(rèn)為這樣的設(shè)計(jì)在茫茫車海中也很有辨識(shí)度。

接近4米7的車身長(zhǎng)度，柯迪亞克看上去很有厚實(shí)感，但由于側(cè)面線條以犀利硬朗為主，所以并不會(huì)給人“虛胖”的視覺(jué)感受。我認(rèn)為這個(gè)堅(jiān)實(shí)的車頂行李架很合我的心水，畢竟購(gòu)買一款中型SUV的人出趟遠(yuǎn)門自駕游什么的也是很正常的事情，有了這個(gè)就不用擔(dān)心裝載行李問(wèn)題了。

柯迪亞克輪胎規(guī)格為235/50 R19，即使在較高的車身高度下也能顯得十分協(xié)調(diào)。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，尾部也是簡(jiǎn)約為主，方方正正的線條切割下并無(wú)過(guò)多復(fù)雜的設(shè)計(jì)，為大空間提供了基礎(chǔ)和保障。柯迪亞克的D柱并沒(méi)有像冠道那般類似于溜背的造型，前者線條更加保守一些，有人說(shuō)這是中庸的設(shè)計(jì)而在我看來(lái)這恰巧與車輛的定位更加符合。

“C”字形水晶切割尾燈算是精彩的設(shè)計(jì)元素，力量、時(shí)尚、科技感俱佳，看過(guò)一眼就能把它記住。在我看來(lái)，柯迪亞克和途觀L雖然價(jià)格有所差距，但許多設(shè)計(jì)思路仍然很出彩，其外觀足夠大氣和從容。對(duì)于心態(tài)年輕的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也不會(huì)過(guò)于平淡和中庸。

20萬(wàn)大眾車型里面柯迪亞克應(yīng)該是用料最厚道的一位了，柯迪亞克給我的第一感覺(jué)是大眾車型上如一如既往般溫馨、實(shí)用。全搪塑軟性包裏、大面積的木紋飾板同時(shí)加以深色主題的運(yùn)用，有限的成本內(nèi)成功營(yíng)造出了不錯(cuò)的質(zhì)感。當(dāng)然硬塑料還是有的，三幅式平底皮質(zhì)方向盤握感細(xì)膩，左右兩側(cè)功能分區(qū)明確，且配備了定速巡航功能，提升了行車便利性。

10.25英寸全液晶儀表盤雖然丟失了一定的“機(jī)械感”，但是勝在顯示清晰，同時(shí)支持切換不同的主題、樣式，而且還能將導(dǎo)航、音樂(lè)這些信息投映過(guò)來(lái)。8英寸中控屏幕不算大，但勝在實(shí)用，在線導(dǎo)航、查天都很流暢，還支持蘋果安卓手機(jī)互聯(lián)，很方便?？碌蟻喛诉@塊開(kāi)啟式全景天窗的面積達(dá)到了1.17平方米。

動(dòng)力方面：2.0T配7速DSG濕式雙離合，TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的黃金搭檔，穩(wěn)定性也已經(jīng)得到了時(shí)間的檢驗(yàn)。雖然體型并不苗條，但踩下第一腳 就覺(jué)得它的調(diào)教屬于輕松駕馭的類型，動(dòng)力來(lái)得很線性、自然，油門和剎車都很容易掌握，不需要太多時(shí)間適應(yīng)就能上手。