搶奪最后一公里，豐巢、速遞易兩大快遞柜牽手，市占率將達(dá)69%從此獨(dú)步江湖？

就在4月底豐巢宣布推出“會(huì)員制”服務(wù)、非會(huì)員超12小時(shí)不再免費(fèi)之后，順豐控股(002352.SZ)在智能快遞柜領(lǐng)域又搞了一個(gè)大動(dòng)作，旗下子公司豐巢網(wǎng)絡(luò)將與中郵智遞進(jìn)行股權(quán)重組。

5月5日晚間，順豐控股一紙公告稱，旗下子公司豐巢科技境外融資平臺(tái)Hive Box Holdings Limited(“豐巢開曼”)擬在智能快遞柜市場進(jìn)行重要布局，豐巢開曼、豐巢開曼的子公司深圳市豐巢網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司(“豐巢網(wǎng)絡(luò)”)將與中郵智遞科技有限公司(“中郵智遞”)及其股東簽署一攬子交易協(xié)議。

具體來看，一方面，中郵智遞原股東中郵資本、三泰控股(002312.SZ)、浙江驛寶、明德控股(合稱“原股東”或“減資方”)將減資退出中郵智遞，中郵智遞將成為豐巢網(wǎng)絡(luò)全資子公司;另一方面，中郵智遞原股東(包括原股東指定的子公司)將有權(quán)認(rèn)購豐巢開曼新發(fā)行的股份，合計(jì)持有豐巢開曼28.68%股權(quán)。

這意味著，順豐旗下“豐巢”和中郵智遞旗下“速遞易”兩大智能快遞柜將聯(lián)手搶灘快遞行業(yè)“最后一公里”。

中國郵政全資子公司將成豐巢第二大股東

公開信息顯示，“含著金鑰匙出生”的智能快遞柜龍頭深圳市豐巢科技有限公司，注冊于2015年，投資方有順豐、申通、韻達(dá)、中通等快遞知名企業(yè)，最新一筆戰(zhàn)略融資在2018年1月，融資金額為20.7億人民幣，目前估值90億元人民幣。

而中郵智遞科技有限公司成立于2012年，原為三泰控股全資子公司成都我來啦網(wǎng)格信息技術(shù)有限公司，旗下“中郵速遞易”早在2012年9月推出智能快遞柜業(yè)務(wù)。

參與交易的三泰控股也在同日晚間公告，聯(lián)營子公司中郵智遞科技擬與深圳市豐巢科技有限公司進(jìn)行重組，該交易預(yù)計(jì)將為公司貢獻(xiàn)投資收益約3.9億元。

三泰控股公告提到，2017年，我來啦引入中郵資本、浙江驛寶、亞東北辰等三家戰(zhàn)略投資者。2019年2月，我來啦更名為中郵智遞科技有限公司。

至上述交易前，中郵智遞的股權(quán)結(jié)構(gòu)為：中郵資本持股50%，三泰控股持股34%，浙江驛寶持股10%，明德控股持股6%。交易完成后，中郵智遞將成為豐巢網(wǎng)絡(luò)全資子公司。

另一方面，中郵智遞原股東將認(rèn)購豐巢開曼定向發(fā)行的股份，若交易完成，順豐控股對豐巢開曼的持股比例將從13.67%稀釋至9.75%，不過，上述公司控股股東明德控股通過直接或間接控制的主體，仍合計(jì)持有豐巢開曼37.8%股權(quán)。

而中國郵政集團(tuán)有限公司全資子公司中郵資本將以18.7%的持股比例，成為豐巢開曼第二大股東。

此外，亮越有限責(zé)任公司持有豐巢開曼9.75%股權(quán)，員工股權(quán)激勵(lì)ESOP (含預(yù)留) 持有豐巢開曼7.13%股權(quán)，其他低于10%股東合計(jì)持有豐巢開曼17.88%股權(quán)，三泰控股全資子公司Dailu Holdings Limited持有豐巢開曼6.65%，浙江驛寶持有豐巢開曼2.09%。

合作猜想：收購后豐巢市占率將達(dá)69%

國家郵政局日前公布的數(shù)據(jù)顯示，目前全國已經(jīng)建成的智能快件箱有40.6萬組，投遞率達(dá)到10%。而豐巢在全國累計(jì)布放17萬組，中郵速遞易則累計(jì)布放9.4萬組。

那么，雙方為何在此時(shí)選擇重組?

5月6日，天風(fēng)證券交運(yùn)姜明團(tuán)隊(duì)發(fā)文指出，“豐巢與中郵速遞易分別為當(dāng)前市占率最高的快遞柜運(yùn)營商，截至2020年3月31日，豐巢目前投入約178000個(gè)快遞柜，柜機(jī)占比約44%;中郵速遞易占比約25%。收購后豐巢市占率將達(dá)69%。從網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)來看，豐巢在一二線城市市占率更高，一線城市市占率超過70%，中郵速遞易在低線城市網(wǎng)絡(luò)更強(qiáng)，因此本次豐巢完成收購之后，豐巢網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)有望進(jìn)一步增強(qiáng)，將實(shí)現(xiàn)高中低線城市的全面覆蓋。”

此外，一位行業(yè)人士向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者分析指出，“豐巢與中郵合作，雙方可以實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)接口的互通”。

對此5月6日，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者聯(lián)系上豐巢相關(guān)人士，其回復(fù)稱，“截至到目前，通過智能柜進(jìn)行交付的快遞件量約占全國總快遞件量的10.5%，行業(yè)可挖掘的市場空間廣闊，雙方整合之后，可實(shí)現(xiàn)成本結(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、資源共享的優(yōu)化與協(xié)同，進(jìn)一步打造場景化、多元化、標(biāo)準(zhǔn)化的末端服務(wù)，為最后一公里提供成本與效率更優(yōu)的解決方案。此次重組后雙方將致力于深耕快遞最后一公里經(jīng)營，共同為消費(fèi)者和合作伙伴提供更好的服務(wù)。”

不過，目前來看，豐巢開曼和中郵智遞仍然處于虧損狀態(tài)。

上述公告披露，豐巢開曼2020年1月至3月未經(jīng)審計(jì)營收3.34億元，未經(jīng)審計(jì)凈利潤為虧損約2.45億元，而2019年?duì)I收16.14億元，虧損約為7.81億元。

中郵智遞2020年1月至3月未經(jīng)審計(jì)營收7021萬元，未經(jīng)審計(jì)凈利潤虧損約1.59億元，而2019年?duì)I收4.29億元(其中，廣告業(yè)務(wù)收入0.63億元，快遞柜業(yè)務(wù)收入3.66億元)，虧損約5.17億元。(記者朱藝藝)