據(jù)外媒報道，歐洲飛機制造商空客對未來發(fā)展形勢表示擔(dān)憂，或?qū)⑦M一步大規(guī)模裁員。

空客公司首席執(zhí)行官紀(jì)堯姆·福里致信13.5萬名員工稱，空客正以前所未有的速度消耗資金。福里表示，空客的生產(chǎn)速度目前已經(jīng)下降了超過三分之一。據(jù)外媒報道，受新冠肺炎疫情的持續(xù)影響，目前航空業(yè)幾近停滯，飛機的交付也大受影響，3月中旬以來飛機交付實際上已經(jīng)暫停。

空客開始在法國對3000名工人實行由政府資助的雇員休假計劃。福里表示，目前還需要采取更多措施，如果不立刻行動，空客的生存將面臨威脅。

有業(yè)內(nèi)人士表示，空客目前正在計劃于今年夏天推行一項新的重組計劃，類似于2007年名為Power8的發(fā)展計劃，該計劃當(dāng)時裁員約一萬人。福里表示，正在探索一切可能的選項。據(jù)消息人士透露，空客還在與一些歐洲國家政府商討行業(yè)援助計劃，包括由政府進行擔(dān)保的貸款項目。據(jù)悉，空客已經(jīng)提高了銀行的商業(yè)貸款額度。

為了減少資金消耗，空客本月宣布將窄體飛機的產(chǎn)量減少三分之一至每月40架，還計劃擴大寬體飛機的減產(chǎn)規(guī)模至42%。福里在信件中說，在短短幾周時間內(nèi)，空客業(yè)務(wù)減少了三分之一。據(jù)路透社報道，空客曾設(shè)想過幾種不利的情形，包括將產(chǎn)量削減一半。

福里表示，對需求狀況進行全面評估期間，空客將一直維持新生產(chǎn)計劃，這個時期可能維持兩到三個月。福里稱，目前要判斷總體形勢為時過早，既可能經(jīng)歷短暫的深度危機后迎來快速恢復(fù)，也可能經(jīng)歷更長時間的衰退，需要五至十年才能恢復(fù)到疫情前的需求水平。業(yè)內(nèi)人士普遍預(yù)計，需求低迷時期不會超過三至四年。

由于航空業(yè)目前幾乎停滯，美國飛機制造巨頭波音也面臨困境。有報道稱，波音也可能宣布大規(guī)模的裁員和減產(chǎn)計劃，787機型的產(chǎn)量可能降至每月六架。