美團內(nèi)部人士向Tech星球透露，美團共享充電寶團隊是由之前負(fù)責(zé)美團收單業(yè)務(wù)的團隊轉(zhuǎn)崗而來。

美團收單團隊隸屬于美團點評金融服務(wù)平臺，為商家提供支付、外賣、團購等產(chǎn)品服務(wù)。此前出于成本和金融監(jiān)管雙重原因而裁撤的美團收單團隊，市場推廣人員目前全部轉(zhuǎn)崗到共享充電寶事業(yè)部。并且，這一業(yè)務(wù)正在全國100多個城市進行大規(guī)模地推，招募人員。

Tech星球聯(lián)系到一位美團共享充電寶事業(yè)部北京地區(qū)基層銷售主管。他表示：“美團共享充電寶事業(yè)部有一兩千人，陸續(xù)還在招聘擴張中，5月份將會正式公布相關(guān)消息。該業(yè)務(wù)已準(zhǔn)備了半年時間，并在今年3月份正式成立，已經(jīng)運行了一個月時間。”該主管亦提到，招募人員如果面試成功，銷售人員最快3天時間便可以入職。

共享充電寶行業(yè)發(fā)展最快的四家創(chuàng)業(yè)公司當(dāng)屬街電、來電、小電和怪獸充電，簡稱‘三電一獸’。其中，來電公司的一位已經(jīng)離職的運營人員向Tech星球證實，美團確實在該行業(yè)挖角。

目前，美團App已經(jīng)支持通過掃一掃入口，進入共享充電寶租賃頁面。

種種跡象以及提前曝光的官方海報表明，美團正在大舉進軍共享充電寶行業(yè)。

Tech星球向美團公關(guān)求證，對方表示，作為美團旗下發(fā)展勢頭迅猛的板塊，充電寶業(yè)務(wù)已覆蓋全國近百座城市，目前正在面向全國招聘。不過，對于“美團收單業(yè)務(wù)部全部裁撤，市場推廣人員全部轉(zhuǎn)崗到共享充電寶事業(yè)部”的說法，對方稱“信息不實”。

不為賺錢，為流量入口

美團要正式進入共享充電寶行業(yè)，并且有明確的目標(biāo)。

上述美團內(nèi)部人士告訴Tech星球，美團內(nèi)部高管巡視事業(yè)部分析該行業(yè)時曾說：“預(yù)計今年市面上現(xiàn)有的充電寶公司，到2020年結(jié)束只會剩下兩家，美團加入，同時阿里巴巴還會收購一家。”對此，美團公關(guān)予以否認(rèn)。

業(yè)務(wù)進展方面，美團進入不到一個月，已經(jīng)陸續(xù)有店鋪與美團進行合作，如北京西貝筱面村世貿(mào)天階店。美團給予商家”零投入“的措施，即商家不需要任何費用，可以免費接入美團共享充電寶機器。

已經(jīng)流出的美團共享充電寶演示視頻顯示，1公里范圍內(nèi)試點的商家達到數(shù)十家，免費充電寶鋪設(shè)密度并不低。對于已經(jīng)接入共享充電寶的商家，美團還會增加推薦權(quán)限。商家方可獲得線上流量，提升進店率。

Tech星球進一步了解到，美團共享充電寶的業(yè)務(wù)員可與商家先在線上建立聯(lián)系，然后進一步線下面談。銷售人員前期需要大面積和店鋪溝通，后期工作以運營為主。

“此次推廣美團業(yè)務(wù)員會通過美團CRM后臺系統(tǒng)，在涵蓋90%商家的后臺中，優(yōu)先從之前已經(jīng)接入美團團購、外賣功能的餐飲商家開始推進”，上述北京區(qū)域主管告訴Tech星球。

從產(chǎn)品形態(tài)的前端來看，美團的共享充電寶產(chǎn)品與其他公司相比，并沒有實質(zhì)的區(qū)別。但在運營和線上產(chǎn)品方面，美團具備優(yōu)勢。首先，美團在商家端的品牌感知力較強。其次，美團后臺時刻掌握著商家是否開店的動向?？梢酝ㄟ^美團線上工具直接和商家快速進行溝通，詢問是否有鋪設(shè)意愿。

今年年初開始，新冠疫情導(dǎo)致大量店鋪關(guān)停，延遲開業(yè)。此時向線下門店推廣共享充電寶業(yè)務(wù)，會有足夠多的用戶使用嗎?此外，共享充電寶行業(yè)降薪、裁員消息接連不斷，但卻迎來了互聯(lián)網(wǎng)巨頭的關(guān)注，又是為何?

美團內(nèi)部消息人士告訴Tech星球：“美團做充電寶能賺錢，但掙錢不是主要目的。充電寶業(yè)務(wù)一年也就一兩億收入。由于線上渠道獲客成本越來越高，充電寶和共享單車一樣，都可以把美團的線上流量帶動到線下，提升App日活和品牌影響力。”上述人士亦表示。

Tech星球獲悉，在美團的內(nèi)部架構(gòu)中，共享充電寶與共享單車平級，同屬于美團點評LBS平臺。

從單車、外賣、酒店到電影票，美團在不斷加重首頁入口，增加App的入口流量。共享充電寶和共享單車一樣，能夠為美團帶來流量。

幾度擱置重啟，入場早有預(yù)謀

美團想做充電寶，并非一時興起，而是早有籌劃。

去年6月，美團官宣更新logo顏色，變身“美團黃”。從共享單車、二維碼支付牌到pos機等，都變?yōu)辄S色。在官宣的概念圖中，黃色美團共享充電寶也首次露面。行業(yè)內(nèi)地推人士表示，“去年已經(jīng)在深圳、重慶、上海地區(qū)部分商店，見到黃白相間的美團共享充電寶機器。”

媒體在2019年8月曾報道，美團點評將在全國大規(guī)模重啟共享充電寶項目。從2017年8月在石家莊、青島等地試驗后，兩度被擱置，8月份是第三次重啟共享充電寶業(yè)務(wù)，并且將會大規(guī)模擴張。

美團一區(qū)域主管向Tech星球表示，“共享充電寶事業(yè)部準(zhǔn)備了半年，但由于疫情的影響到現(xiàn)在才開始推進。”

對內(nèi)，美團的共享充電寶業(yè)務(wù)幾度重啟又?jǐn)R置。對外，美團和頭部公司也早有淵源。

怪獸充電COO徐培峰曾是美團眾包事業(yè)部總經(jīng)理。去年12月24日，怪獸宣布獲得軟銀領(lǐng)投的5億元C輪融資。除去之前的多家老股東外，還引進了美團前COO干嘉偉等機構(gòu)和個人投資。

共享經(jīng)濟在2017年掀起熱潮，當(dāng)時共享單車、共享汽車，共享衣櫥、共享雨傘，萬物皆可共享。如今，共享單車行業(yè)被美團、滴滴、哈啰三家瓜分，而其他共享模式多數(shù)已沒有音訊。

共享經(jīng)濟模式難以持續(xù)盈利，但共享充電寶行業(yè)略有不同。因為企業(yè)需要投入的資金模式較輕，而且能夠滿足用戶在線下場景中的充電剛需，通過租賃充電器，這一行業(yè)處于盈利狀態(tài)。

此外，共享充電寶還可以獲得廣告收入，其市場已經(jīng)被教育完善，用戶以及商家的接納程度較高。據(jù)3月份艾瑞數(shù)據(jù)顯示，目前租賃業(yè)務(wù)約占整體交易規(guī)模的97.2%，其次為廣告收入。

2019年中國共享充電寶租賃業(yè)務(wù)交易規(guī)模達79.1億元，未來三年復(fù)合增長率約為44.9%。依靠支付寶、微信平臺免押金的支持，共享充電寶行業(yè)一直保持勻速發(fā)展。即使經(jīng)歷2019年9月前后的一輪漲價，依然有不少消費者習(xí)慣于使用該項服務(wù)。

“早期進入的資本，連硬件大樣都還沒做出來，就已經(jīng)拿到錢了”，有投資人曾表示，專注于創(chuàng)造現(xiàn)金流的軟銀投資怪獸充電，很大程度是因為“充電寶行業(yè)已經(jīng)被證明擁有較好的造血能力”。

共享充電寶行業(yè)在去年開始回暖。從2017年密集獲得融資后，便少有資本青睞。但公開信息顯示，怪獸在去年年底獲得C輪融資。此外，其他領(lǐng)域公司也進入行業(yè)，移動支付平臺收錢吧預(yù)計今年6、7月份將在陜西開始試點。

共享充電寶行業(yè)人士向Tech星球透露：怪獸充電在去年4月完成B+輪融資后，開啟了瘋狂的燒錢補貼模式。6月份全國開始補貼商家，前三個月傭金全給，根據(jù)流水再給到商家50%-70%的分成。后來調(diào)整策略，在一二線城市一次性付清一年的費用，主攻市區(qū)高流水點位。

另一家共享充電寶品牌“云充吧”，在2018年底為獲得一個全國連鎖酒吧近200家門店的獨家入駐權(quán)，花費2000多萬元簽下三年的合同。

搶城市、占門店，共享充電寶行業(yè)繼2017年的瘋狂之后，再次打響了資本補貼戰(zhàn)，各家都使出渾身解數(shù)，試圖壟斷收割整個市場。

如今疫情發(fā)展到中后期，共享充電寶行業(yè)隨著線下門店逐漸開業(yè)，亦即將迎來破冰期。

九合創(chuàng)投創(chuàng)始人王嘯認(rèn)為，“隨著新基建和5G在今年的發(fā)力和持續(xù)建設(shè)，共享充電寶行業(yè)應(yīng)該會有更多的利好。另外，三四線城市的下沉市場也會持續(xù)對共享充電寶有較長期的需求。結(jié)合這幾個利好條件來看，雖然線下場景受到疫情沖擊比較大，但隨著疫情對生活影響的消退，這個行業(yè)還是處于持續(xù)升溫的狀態(tài)。”

“隨著行業(yè)技術(shù)的逐漸成熟和海量數(shù)據(jù)的積累，這個行業(yè)里的頭部玩家是可以以效率為切入點，形成行業(yè)平臺，輸出標(biāo)準(zhǔn)的”，王嘯表示。

多名共享充電寶行業(yè)人士，也表達了相似觀點——2020年，共享充電寶行業(yè)真正的英雄會跑出來，頭部玩家、巨頭收購都會出現(xiàn)。

美團等巨頭的入局，將會徹底終結(jié)共享充電寶的“戰(zhàn)國時代”嗎?

對于共享充電寶的終局，王嘯認(rèn)為，“比起是否會出現(xiàn)被巨頭收購而結(jié)尾，對這個行業(yè)而言最重要的是，頭部玩家要以效率為切入點，形成行業(yè)平臺，對整個行業(yè)和用戶輸出服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)?；ヂ?lián)網(wǎng)大廠更有經(jīng)驗，創(chuàng)業(yè)公司如果能高效利用用戶數(shù)據(jù)產(chǎn)生價值，也有機會。”

身處共享充電寶行業(yè)內(nèi)的人，更是早已預(yù)感到行業(yè)變化趨勢，來電科技一名員工對Tech星球表示，“現(xiàn)在行業(yè)這幾家是真的不穩(wěn)定，并且不斷有巨頭想進入這個行業(yè)。我希望最后是美團收一家，阿里巴巴收一家，或者某兩家合并。”(記者 馬微冰)